AC თუ DC: რით განსხვავდება ნელი და სწრაფი დატენვა
DC დამტენი ბატარეას პირდაპირ ტენის და 20 წუთში აკეთებს იმას, რასაც AC რამდენიმე საათში.
საქართველოში დაახლოებით 390 სწრაფი DC დამტენია და 220 ნელი AC. სწრაფი გზისთვისაა, ნელი გაჩერებისთვის.
განსხვავება ერთი წინადადებით
ყველა ბატარეა მუდმივი დენით ივსება. კითხვა მხოლოდ ისაა, სად ხდება ცვლადი დენის მუდმივად გადაქცევა. AC დამტენზე ამას მანქანის შიგნით მყოფი პატარა გარდამქმნელი აკეთებს, და სწორედ ის ზღუდავს სიჩქარეს. DC დამტენზე გარდაქმნა თავად აპარატში ხდება, რომელიც გაცილებით დიდი და მძლავრია.
რამდენად სწრაფია თითოეული
საქართველოში AC დამტენები ძირითადად 7-დან 22 კილოვატამდეა. DC დამტენები 30-დან 360 კილოვატამდე, თუმცა უმეტესობა 120 კილოვატის ფარგლებშია.
60 კილოვატსაათიანი ბატარეისთვის ეს ასე გამოიყურება:
- სახლის როზეტი, 2 კილოვატი. 20-დან 80 პროცენტამდე დაახლოებით 18 საათი.
- AC დამტენი, 7 კილოვატი. იგივე დაახლოებით 5 საათი.
- AC დამტენი, 22 კილოვატი. დაახლოებით 1 საათი და 40 წუთი, თუ მანქანა 22 კილოვატს იღებს.
- DC დამტენი, 60 კილოვატი. დაახლოებით 40 წუთი.
- DC დამტენი, 150 კილოვატი. დაახლოებით 20 წუთი.
ეს სავარაუდო ციფრებია. რეალური დრო დამოკიდებულია იმაზე, რამდენ სიმძლავრეს იღებს თავად მანქანა, რა ტემპერატურაა ბატარეას და რამდენად სავსეა ის უკვე.
მთავარი ხაფანგი: მანქანის ლიმიტი
დამტენის სიმძლავრე ჭერია, არა გარანტია. თუ თქვენი მანქანა AC-ზე მაქსიმუმ 7 კილოვატს იღებს, 22 კილოვატიან დამტენზეც 7-ს მიიღებთ. იგივე DC-ზე: 50 კილოვატის ლიმიტის მქონე მანქანა 160 კილოვატიან აპარატზეც 50-ს აიღებს.
ამიტომ ყველაზე მძლავრი დამტენის ძებნას აზრი აქვს მხოლოდ მაშინ, თუ მანქანაც შესაბამისია.
რომელი როდის
- ნელი AC. როცა მანქანა მაინც დგას: სახლში ღამით, სამსახურში დღის განმავლობაში, სასტუმროში. იაფია და ბატარეისთვისაც უკეთესია.
- სწრაფი DC. გზაში, როცა დრო გიწევთ. თბილისიდან ბათუმში მიმავალს ერთი გაჩერება სწრაფ დამტენზე ეყოფა.
რატომ ანელებს 80 პროცენტის შემდეგ
ეს არ არის დამტენის ბრალი. ბატარეა თავად ითხოვს სიმძლავრის შემცირებას, როცა ივსება, რომ არ დაზიანდეს. 80-დან 100 პროცენტამდე ხშირად იმდენივე დრო სჭირდება, რამდენიც 20-დან 80-მდე.
შორ გზაზე ამიტომ უფრო ეფექტურია 80 პროცენტზე გაჩერება და მომდევნო დამტენამდე გასვლა, ვიდრე სრულამდე ლოდინი.
რომელი სადგური რა ტიპისაა, მითითებულია დამტენების სიაში.
ხშირად დასმული კითხვები
რა განსხვავებაა AC და DC დატენვას შორის?
AC დამტენზე ცვლადი დენი მუდმივად მანქანის შიგნით გარდაიქმნება და სწორედ ეს ზღუდავს სიჩქარეს. DC დამტენზე გარდაქმნა თავად აპარატში ხდება, ამიტომ ის ბევრად სწრაფია.
რამდენ ხანში იტენება ელექტრომობილი?
60 კილოვატსაათიანი ბატარეა 20-დან 80 პროცენტამდე სწრაფ 150 კილოვატიან DC დამტენზე დაახლოებით 20 წუთში იტენება, 7 კილოვატიან AC დამტენზე კი დაახლოებით 5 საათში.
რამდენი სწრაფი დამტენია საქართველოში?
დაახლოებით 390 სწრაფი DC დამტენი და 220 ნელი AC დამტენი, სულ 600-ზე მეტი საჯარო სადგური.
სხვა სტატიები
იხილეთ ასევე
რუკა და ცოცხალი სტატუსი აპლიკაციაშია
ამ გვერდზე ხედავთ, რომელი დამტენები არსებობს და სად. რუკა, ზუსტი მდებარეობა, ცოცხალი სტატუსი (თავისუფალია თუ დაკავებული) და მარშრუტის დაგეგმვა უფასო აპლიკაციაშია.