CCS2, GB/T, Type 2: რომელი კონექტორი გჭირდებათ საქართველოში
საქართველოში ორი კონექტორი დომინირებს: CCS2 დაახლოებით 370 სადგურზეა, GB/T დაახლოებით 350-ზე. ნელი დატენვისთვის Type 2 ყველაზე გავრცელებულია.
თუ ევროპული მანქანა გყავთ, გჭირდებათ CCS2. თუ ჩინური, GB/T. თუ ამერიკიდან ჩამოყვანილი, შეამოწმეთ CCS1 ან NACS.
რა კონექტორები არსებობს საქართველოში
საქართველოს დამტენებზე შვიდი სხვადასხვა კონექტორი გვხვდება, მაგრამ პრაქტიკულად სამი განსაზღვრავს ყველაფერს.
- CCS2 დაახლოებით 370 სადგურზე. ევროპული სტანდარტი სწრაფი დატენვისთვის. Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi, Porsche, ევროპული Tesla და ევროპისთვის აწყობილი Hyundai და Kia.
- GB/T დაახლოებით 350 სადგურზე. ჩინური სტანდარტი. BYD, Zeekr, Li Auto, NIO, Xpeng და ჩინეთიდან ჩამოყვანილი ყველა სხვა მანქანა.
- Type 2 დაახლოებით 240 სადგურზე. ნელი AC დატენვის ევროპული სტანდარტი. თითქმის ყველა თანამედროვე ელექტრომობილს აქვს.
- CHAdeMO მხოლოდ 19 სადგურზე. ძველი იაპონური სტანდარტი, ძირითადად Nissan Leaf-ისთვის.
- Type 1 18 სადგურზე. ამერიკული ნელი დატენვის ძველი სტანდარტი.
- NACS 9 სადგურზე. Tesla-ს ამერიკული კონექტორი.
- CCS1 მხოლოდ 2 სადგურზე. ამერიკული სწრაფი დატენვა.
რატომ არის საქართველოში GB/T ასე ბევრი
ევროპაში GB/T პრაქტიკულად არ არსებობს. საქართველოში კი თითქმის იმდენივეა, რამდენიც CCS2. მიზეზი მარტივია: ქართული ბაზრის დიდი ნაწილი ჩინეთიდან შემოტანილი მანქანებია, და დამტენების ოპერატორებმა ამას მოარგეს ინფრასტრუქტურა.
პრაქტიკაში ეს კარგი ამბავია. საქართველოში სწრაფი დამტენების უმეტესობა ორივე კონექტორს ატარებს, ანუ ერთ აპარატზე CCS2-იც არის და GB/T-იც. ჩვენ მონაცემებში ასეთი წყვილი ყველაზე ხშირად გვხვდება.
თუ ამერიკიდან ჩამოყვანილი მანქანა გყავთ
ეს არის ერთადერთი შემთხვევა, სადაც სერიოზული სიფრთხილეა საჭირო. ამერიკული სპეციფიკაციის მანქანებს CCS1 ან NACS აქვთ, და საქართველოში ასეთი დამტენი სულ თითქმის თერთმეტია.
გამოსავალი ორია. ან ადაპტერი, რომელიც CCS1-ს CCS2-ზე გადაიყვანს, ან ნელი დატენვა Type 1 კონექტორით. ორივე შემთხვევაში დაგეგმვა უფრო მეტად დაგჭირდებათ, ვიდრე ევროპული მანქანის მფლობელს.
Nissan Leaf და CHAdeMO
თუ Leaf გყავთ, გაითვალისწინეთ: მთელ საქართველოში CHAdeMO სულ 19 სადგურზეა და მათი უმეტესობა თბილისშია. რეგიონებში მგზავრობისას მარშრუტი წინასწარ უნდა შეამოწმოთ.
როგორ შეამოწმოთ, რომელი გჭირდებათ
უმარტივესი გზაა მანქანის დატენვის სარქველის გახსნა და კონექტორის ფორმის შედარება. CCS2-ს ორი დიდი ხვრელი აქვს ქვემოთ, GB/T კი მრგვალია და შვიდი ხვრელი აქვს. თუ ეჭვი გაქვთ, მანქანის სახელმძღვანელოში წერია.
დამტენების სიაში თითოეულ სადგურთან მითითებულია, რომელი კონექტორები აქვს, ხოლო აპლიკაციაში კონექტორის მიხედვით გაფილტვრაც შეგიძლიათ.
ხშირად დასმული კითხვები
რომელი კონექტორია ყველაზე გავრცელებული საქართველოში?
CCS2 დაახლოებით 370 სადგურზე და GB/T დაახლოებით 350-ზე. სწრაფი დამტენების უმეტესობა ორივეს ატარებს ერთდროულად.
ჩინური ელექტრომობილი მყავს, დამტენს ვიპოვი საქართველოში?
დიახ. GB/T კონექტორი საქართველოში დაახლოებით 350 სადგურზეა, ანუ თითქმის იმდენივე, რამდენიც ევროპული CCS2.
ამერიკული ელექტრომობილისთვის რა კონექტორი მჭირდება?
CCS1 ან NACS, და საქართველოში ასეთი დამტენი სულ თერთმეტია. საჭირო იქნება ადაპტერი CCS2-ზე ან ნელი დატენვა Type 1 კონექტორით.
სხვა სტატიები
იხილეთ ასევე
რუკა და ცოცხალი სტატუსი აპლიკაციაშია
ამ გვერდზე ხედავთ, რომელი დამტენები არსებობს და სად. რუკა, ზუსტი მდებარეობა, ცოცხალი სტატუსი (თავისუფალია თუ დაკავებული) და მარშრუტის დაგეგმვა უფასო აპლიკაციაშია.